VESTI I IZVEŠTAJI

ČAKOVEC, OLDTIMER GRAD

Kad grad ulepšate istorijom vezanom za 4 točka i nalazištem nafte

U mome kratkom boravku u Hrvatskoj posle Krapine došao je na red Čakovec. Grad u kojem sam poslednji put bio 1980 godine. Od tada do sada mnogo se toga promenilo. Ono što je ostalo prepoznatljivo je gostoljubivost i neposrednost ljudi. Ovde sam došao u dogovoru sa Dragutinom Barlekom čovekom koji se godinama bavi oldtimerima i sam ih ima desetak u posedu. Ono što je interesantno on je više okrenut vozilima iz bivše Jugoslavije ali ga to nasprečava i da vozi (ima) mečku dvoseda kabrio. Naravno ponosno vozi i Zastavu 128 i druge automobile. Posle kraćeg lutanja po Čakovcu našli smo se sa Barlekom i on nas je posle popijene kafe poveo u smeštaj koji je obezbedio za nas. Moram da naglasim da smo došli za vreme praznika kada je Čakovec višestruko uvećao broj stanovnika i gostiju. Krenuli smo i nakon desetak minuta stigli smo u predeo koji smo gledali na slikama i filmovima. Pitoma brda sa selima u kojim prepoznaješ centar po crkvenom tornju a tišina svuda oko vas. Stali smo i odmah se susreli sa Međimurjem. Prijatna domaćica, blagoglagoljiva, raspoložena da vam na raspolaganje stavi sve raspoložive kapacitete. Nismo imali šta da dogovaramo već smo platili dogovoreno i otišli da se odmaramo. Prethodno smo sa Barlekom utvrdili redosled aktivnosti za sutra.

Kako smo legli tako smo i ustali, uz mir, tišinu i pevanje ptica. Posle doručka našli smo se sa Barlekom, popili kafu, seo sam kod njegu u Mercedes i zaplovili smo ka centru grada. Kada smo došli nije bili puno vozila: nekoliko Mercedesa različitih godišta, OPEL Kadett lep ko lutka, naravno FIĆE i kečevi, tristać i to Zastavin, SAAB i mnogi drugi. Pomislili smo skup kao skup ništa posebno. Popunismo formular dobismo pehar i karticu sudionika, prijaviše nas za doručak i ručak uz neograničeno piće i sedosmo pored stepeništa kojim su svi koji su dolazili morali da prođu. Videćemo tokom jutra da je to bio pravi izbor za mene. Seli smo i mislili smo pa šta, sačekaćemo do 11:30 i krenuti dalje! Kad pojavi se naš prijatelj iz Sombora, Dragan Bokun koji je sa svojim prijateljima došao u Čakovec na skup. Za njim eto i Marijana Tušeka iz Zagreba sa klubom “Purgeri”. Onda su došli Perkičevi ljutomerčani sa svojin klubom “Johan – Janez Puh”. Bili su tu i novosađani iz kluba “AMK Panonija” a video sam se sa Stevićem iz kluba “Pomoravlje” i mnogi drugi. Sve u svemu veoma prijatno iznenađenje. Pola dvanest i novo iznenđenje, parking koji nije bio mali sada je bio dupke pun. Pored toga što se smestlo oko 200 vozila a izgled tih vozila je privlačio pažnju. Ovde moram istaći dva vozili koja se se izdvajala svojim gabaritima, jedan bus (stari naravno) i jedno vatrogasno vozilo (staro naravno). Bil su na skupu prisutni i obični oldtimeri ali i amerikanci i englezi među kojima su se izdvajali po svojoj lepoti dva Rols Rolsa i jedan Bentli.

Organizovano smo krenuli u koloni prema Peklenici gde je nekada bilo prvo nalazište nafte i gde su imali polja sa kojih su je vadili. U Paklenici danas postoje par tornjeva i par mašina koji nam mogu dočarati na koji način je to tada bio „paklen posao“. Tu smo sa zadržali neko vreme uz piće i prijatnu muziku uz razgovore i događaje sa prethodnih susreta. Posle dva sata naši domaćini Oldtimer club Međimurje-Čakovac pozvali sa nas da sednemo u svoje ljubimce i krenemo dalje prema Marini Prelog. Krenuli smo, kako se nama činilo, kroz nepreglednu ravnicu prolazeći kroz sela koja su izgledala veoma uređena. Posle duže vožnje stigli smo do jugoistočne obale veštačkog jezera Dubrava gde se smestila Marina Prelog. Tek ovde mogli smo videti koliko vozila se nalazi u koloni a naročito kojih sve vozla. Naravno i ovde je upriličeno zadržavanje da se upoznamo sa jezerom i okolinom. Posle toga smo se uputili prema obližnjem restoranu gde smo u prijatnom razgovoru i dogovorima ručali i prijatno proveli vreme.

Svanulo je jutro kada smo trebli krenuti prema kući ali smo prethodno morali popiti jutarnju kafu i u prijatnom razgovoru zahvaliti se našem domaćinu Dragutinu Barleku na ukazanoj pažnji i pokazanoj želji da nam pruži što bolji i sadržajniji doživljaj. Oprostili smo se uz dogovor da se vidimo uskoro i kod nas i kod njega ponovo.

MUZEJ AUTOMOBILA „PRESEČKI

Kad se vole stari automobili onda život posvetiš njima

Na putovanje sam krenuo sa dozom opreza jer idem nezalečen u Hrvatsku u Krapinu i Međimurje-Čakovec. Međutim! Put je prošao sasvim u redu, bez velikih gužvi. Rano posle podne stigli smo na cilj i ostali zatečeni. Krapina, malo i mirno mesto sa 6.500 hiljada stanovnika, nije nam otkrila samo ono zbog čega smo došli već nam je pružila mnogo više. Da bi došli do informacija, gde je Ivica Presečki, otišli smo do restrana na bus stanici, koji se nalazi na ulazu u kompleks zgrada, koje pripadaju firmi „Presečki“ i koje stvaraju utisak malog grada u kojem sve radi i funcioniše. Naravno, posle kafe, došao je Ivica Presečki, direktor i vlasnik firme i sin Antuna Presečkog, našeg stvarnog domaćina posle relija „Lagano Srbijom“ koji smo 2019. godine vozili u Srbiji i Rumuniji. Nakon upoznavanja krenuli smo u razgledanje. U razgovoru sa Ivicom saznali smo puno detalja o postanku i razvoju firme. Pričajući, laganim hodom, došli smo cetralne zgrade i našeg razloga polaska na ovaj put.

Muzej automobila „Presečki“ nalazi se u običnoj zgradi koja se ne izdvaja od osalih zgrada u okruženju. Tek kada uđete unutra nađete se u raju oktana i mirisa lima i kože. Da krenemo redom: Antun Presečki vlasnik je najstarijeg registriranog automobila u Hrvatskoj „Oakland True Blue Six“ iz 1925. godine! Auto je, uz njega, ponovo krenuo na svoja putovanja.

„Oakland“ je kupljen 1928. godine u Zagrebu od Ferdinanda Budickog. Kupio ga je Franjo Častek, apotekar iz Otočca, kao korišćeni tri godine stari auto. Proizveden je u Americi, u fabrici Oakland u Oaklandu. Plaćen je otprilike 1.100 – 1.200 dolara. Bio je namenjen radu i uživanju jer je Franjo vozio preparate iz svoje kolekcije i lako je zamisliti kako mu je ovakav auto bila sjajna reklama. U svojih 12 godina koliko ga je vozio, Častek je napravio 75.000 milja sa svojim „Oakland True Blue Six“.  Auto je kupljen u Hrvatskoj, ima saobraćajnu dozvolu i vozačku vlasnika. „Oakland True Blue Six“ je vozio od 1929. do 1941. godine kada nesretno strada u Drugom svetskom ratu. Da ga nebi nepovratno izgubili od 1941. do 2019. bio je parkiran u garaži i nije vožen. „Oakland True Blue Six“ iz 1925. s cabrio krovom i četvera vrata bio je udobna sportska limuzina koja je proizvedena u samo 33.500 primjeraka. Nakon 78 godina stajanja restauriran je u Krapini, u Muzeju oldtajmera Presečki!

Toliko za sada. Pored zvezde salona moramo spomenuti i ostale eksponate. Na prvom mestu auto koji po vrednosti nije možda bitan ali po vrednosti i upotrebljivosti zauzima posebno mesto u Antunovom srcu, Morgan 4×4. Antuna sam i upoznao sa Morganom na putu po Rumuniji. Pojavio se u Grockoj u svoj svojoj lepoti sa engleskim šarmom i od tog trenutka postaje „moj“ auto. Na mestu kojem se nalazim, direktor relia „Lagano Srbijom“, nebi trebao da favorizujem nijedan model automobila ali MORGAN 4X4 nalazi se na prvom mestu. Da nebi bilo da samo spominjem vremešnog starca i neostvarenu ljubav tu su i  Packard na kojem je ostala patina vremena, raskošna Opel Olympia, Wolksvagen 1303 koji je bio u službi policije Namačke, AUDI 75L koji kao da je juče sišao sa puta, Jaguar 100 koji se razmeće svojom lepotom, Ponton 190 u dve boje i mnogi drugi.

Naravno moramo reći i par reči o našim domaćinima. Antun Presečki je zadojen mirisom oktana. Porad toga što ima Muzej njegov život i strast posvećenisu porodici i poslu. Trenutno je penzioner, ali još uvek aktivan, koji svakim svojim delom zivota gleda da pomogne svojim naslednicima a pre svega Ivici Presečkom da upravlja i vodi firmu, sa 300 autobusa, tehničkim pregledom, restranom, bus stanicom, dve turističke agencije i ko zna šta još, njegovim utabanim stazama. Antun je i predsjednik Hrvatskog oldtajmer saveza, već 18 godina, i vodi ga uspešno kao i sve drugo.

Pokušali smo da vam predstavimo jedan mali grad u Hrvatskoj sa njegovim „velikim stanovnikom“ i auto Muzejom.

Izložba „Memorijal princa Tomislava Karađorđevića“

Bila je izložba starih automobila, lepa, baš lepa. Bilo je puno automobila sa ljudima iz puno klubova iz Beograda, Novog Sada, Niša i drugih mesta širom Srbije.

Na platou ispred Upravne zgrade upriličena je međunarodna smotra oldtajmera „Memorijal princa Tomislava Karađorđevića“, u organizaciji Oldtajmer kluba Beograd. Došli ljudi da budu viđeni, da prikažu svoje ljubimce, i da vide šta je to novo u auto industriji sa posebnom pažnjom na kinesku auto industriju.

Tradicionalna izložba, na ovom prostoru se  organizuje proteklih 15 godina. Svakog marta plato se pretvara u pravi mali muzej sa gotovo 100 izloženih modela.

Prva ovakva izložba u godini je tokom četiri sata, koliko je traje, privukla pažnju velikog broja ljudi starih lepotana stvarajući gužvu na ulazu u hale.

Organizator „Memorijala princa Tomislava Karađorđevića“ je Oldtajmer klub Beograd koji

RELI „LAGANO SRBIJOM“: Ponovo na drumu!

Najzad smo odlučili da ponovo „zagrizemo jabuku“. Da li je ona slatka ili oporog ukusa, procenićemo zajedno na kraju godine, a do tada – idemo da radimo.

Reli „Lagano Srbijom“ ponovo kreće drumovima naše zemlje. Ovog puta smo se odlučili za potpuno drugačiji koncept koji će nam omogućiti više uživanja, a manje pakovanja: svih pet dana provešćemo u jednom smeštaju.

Naši domaćini biće staro rudarsko naselje Rtanj na padinama mistične planine Rtanj. Njegov geografski položaj i neverovatne prirodne odlike garantuju izuzetan doživljaj, a od našeg smeštaja će nas putevi svakog dana voditi u četiri potpuno različita kraja Istočne Srbije:

Sokobanja i prirodne lepote: Prvi dan rezervisan je za „banju nad banjama“. Posetićemo čuveni turski amam, uživati pod slapovima vodopada Ripaljka i osvežiti se pričama o srednjovekovnom Sokogradu.

Zaječar i carska Feliks Romulijana: Vraćamo se u doba starih Rimljana. Posetićemo velelepnu palatu cara Galerija koja se nalazi na UNESCO listi svetske baštine. Ovaj carski grad i priče koje ga okružuju sigurno će zaokupiti vašu pažnju.

Knjaževac – Mala Venecija istoka: Ovaj grad nam otkriva svetski raritet – Muzej dvopređnih čarapa sa kolekcijom od preko 650 unikatnih parova. Uživćemo u arhitekturi varoši koja je zadržala šarm 18. i 19. veka, a posetićemo i nezaobilazno etno-selo Ravna.

Krivi Vir i Boljevac: Za kraj obići ćemo izvor Crnog Timoka i upoznati se sa burnom istorijom Timočke bune. Put nas dalje vodi do Bogovinske pećine, jednog od podzemnih bisera podnožja Rtnja

 Velika završnica:

na kraju relija, priredićemo svečanu večeru u duhu starih vremena za sve učesnike i goste