Reli Lagano Srbijom od početka do danas

LAGANO SRBIJOM – OD POČETKA DO DANAS

Reli Lagano Srbijom – Od početka do danas

Kako smo počeli

Reli Lagano Srbijom – od početka do danas počinje još davne 2010 godine. Tada je Perica Luković, zajedno sa prijateljima i istomišljenicima, počeo da razmišlja o organizovanju izložbe starih automobila. U tom periodu Oldtajmer klub Beograd sve više je privlačio pažnju svojim kvalitetnim smotrama i bogatom kolekcijom istorijskih vozila. Posete tim događajima probudile su ideju da se slična iskustva prenesu širom Srbije. Ne samo kroz statične izložbe, već kroz putovanja, druženja i vožnju u koloni od mesta do mesta.

Već tokom 2010. i 2011. godine organizovana su putovanja kroz brojna mesta. Svaki novi kilometar potvrđivao je da ideja ima potencijal da preraste u nešto veće. Ključni trenutak dogodio se 2011. godine u Ivanjici, na manifestaciji NUŠIĆIJADA. Tada je sa Verom Jovanović, jednom od pokretača obnovljene manifestacije, postignut dogovor da se naredne godine oldtajmeri predstave publici kao poseban deo programa.

Paralelno sa pripremama, rastao je i lični odnos prema svetu oldtajmera Druženje i saradnja sa Borom Nastasićem iz Grocke, strastvenim ljubiteljem starih automobila, dodatno su produbili ljubav prema automobilskom nasleđu. To je otvorilo vrata zajednici entuzijasta koja neguje tradiciju i istoriju automobilizma.

Konačno, 2012. godine, ispred Opštine Obrenovac, uz veliku podršku Gorana Šehovića, okupila se grupa zaljubljenika u stare četvorotočkaše i reli „Lagano Srbijom“. Reli je zvanično započeo svoje putovanje. Putovanje koje je od ideje preraslo u tradiciju i postalo simbol druženja, kulture i ljubavi prema automobilima.

Reli Lagano Srbijom – od početka do danas – 2012. godina

OBRENOVAC – OSEČINA – IVANJICA

Reli Lagano Srbijom – od početka do danas je nakon dugog razmišljanja, brojnih razgovora i dve godine planiranja doneo odluku. Donešena je odluka da se napravi prvi reli. Prvi reli predstavlja temelj za ozbiljnu organizaciju i dalji razvoj. Uslov je bio da prvenac opravda uloženi trud, energiju i entuzijazam. Početkom 2012. godine upućen je poziv Bori Nastasiću. On je predsednik Oldtajmer kluba Beograd. Poziv se odnosio na to da zajedno sa organizatorima učestvuje u stvaranju prvog relija „LAGANO SRBIJOM“. Time je projekat dobio dodatnu snagu i iskustvo.

Prvi Međunarodni reli starovremenskih vozila „LAGANO SRBIJOM“ održan je u septembru 2012. godine. Tokom tri dana, karavan ljubitelja oldtajmera prošao je kroz zapadnu Srbiju. Vozili smo kroz Obrenovac, Ub, Valjevo, Osečinu, Kosjerić, Požegu, Arilje i Ivanjicu. To je bila jedinstvena ruta koja je spajala istoriju automobilizma, prirodne lepote i kulturne događaje.

Od samog početka postavljena je ideja da svaki reli ima svoju temu, pa je prvo izdanje nosilo naziv „Manifestacije u Srbiji“. Učesnici su tokom putovanja bili gosti „Obrenovačkog leta“. Nastavili smo ka „Sajmu šljiva u Osečini“, gde su uživali u tradicionalnim proizvodima i lokalnim specijalitetima. Završnica je održana u Ivanjici, gde je reli postao deo poznate „Nušićijade“, manifestacije bogate pozorišnim predstavama. Boravak je upotpunjen čistim vazduhom rezervata prirode Golija i izuzetnim prirodnim pejzažima, koji su dodatno naglasili duh putovanja i druženja.

Reli Lagano Srbijom – od početka do danas – 2013. godina

VIMINACIJUM – GOLUBAČKI GRAD -LEPENSKI VIR – FELIX ROMULIANA – ETNO SELO RAVNI

Nakon uspešno završenog prvog relija i mnoštva pozitivnih utisaka prikupljenih od učesnika i publike, organizatori su sa još većim entuzijazmom pristupili planiranju novog putovanja. Tako je 2013. godine održan drugi reli pod nazivom „Lagano Istočnom Srbijom“, tokom kojeg je karavan starovremenskih automobila u pet dana prešao drumove Istočne Srbije, donoseći novo viđenje zemlje – kroz šoferšajbnu vremešnih automobila i duh automobilističke istorije.

Početkom septembra putevi Istočne Srbije vratili su se u prošlost dok je kolona oldtajmera prolazila kroz gradove i sela, budeći sećanja na neka druga vremena. Tema relija bila je „Arheološka nalazišta Srbije“, pa su učesnici imali priliku da obiđu značajne istorijske lokacije poput Viminacijuma, Golubačke tvrđave, Lepenskog vira, Arheološkog muzeja u Kladovu, Feliks Romulijane kod Zaječara i Etno sela Ravna kod Knjaževca.

Karavan je bio prava pokretna izložba automobilskog nasleđa. Drumovima su lagano krstarili modeli poput Buick Elektra 225, Cadillac, AMC Ambassador, Jaguar E-Type, Triumph Spitfire, Herald 1200 cabriolet i TR4a, Mercedes 280 SL i 560 SL, Willys, Chrysler Valiant 200V, Volvo PV444, MINI Cooper, Rolls Royce Silver Shadow Salon I, Fiat 1100 i Ford Mustang 289, uz pratnju motocikala Moto Guzzi. Vozila sa registarskim oznakama Srbije, Mađarske, Velike Britanije, Francuske, SAD i Hrvatske svedočila su međunarodnom karakteru manifestacije.

Ruta je vodila kroz Smederevo, Golubac, Donji Milanovac, Kladovo, Negotin i Zaječar, završavajući u Knjaževcu. Na tom putovanju učesnici su upoznali bogatstvo istočne Srbije — od tradicionalnih vlaških i srpskih specijaliteta, do priča o drevnim civilizacijama i lokalnim običajima, stvarajući jedinstvenu kombinaciju turizma, kulture i automobilizma.

Posebnu pažnju reliju pružili su profesionalci iz Liburnia Classic Club Opatija, koji su svojim iskustvom dodatno potvrdili kvalitet organizacije. Organizatori relija „Lagano Srbijom“ i Oldtajmer klub Beograd dobili su brojne pohvale za besprekornu realizaciju događaja. Predsednik kluba iz Opatije, Rajko Hlanuda, istakao je oduševljenje gostoprimstvom, prirodnim lepotama i destinacijama za koje ranije nije ni znao da postoje.

Interesovanje publike bilo je ogromno — procenjuje se da je reli videlo oko 70.000 ljudi, a najveća posećenost zabeležena je u Negotinu i Zaječaru, gde su se posetioci okupljali u velikom broju kako bi izbliza videli automobile i učestvovali u atmosferi događaja. Gde god se reli kretao, privlačio je pažnju i osvajao simpatije prolaznika, potvrđujući da ljubav prema starim automobilima i dalje spaja ljude i generacije.

Reli Lagano Srbijom od početka do danas – 2014. godina

GROCKA – ZAJEČAR – LESKOVAC – VRANJE

Reli Lagano Srbijom od početka do danas – je nakon dva uspešno organizovana relija , odlučio da 2014. godine nastavi avanturu. Rešeno je da se avantura nastavi na jugu Srbije. Ideja o novoj ruti vodila je ka Vranju, gradu bogate tradicije i jedinstvene atmosfere. Vranje je postalo centralna tačka trećeg relija „Lagano Srbijom“.

Reli je održan krajem leta, a kolona starovremenskih vozila krenula je iz Grocke. Preko Smedereva, Velike Plane, Jagodine, Ćuprije, Paraćina, Zaječara, Boljevca, Knjaževca, Svrljiga, Niša, Leskovca i Vladičinog Hana. Putovanje je završeno u Vranju. Svaki pređeni kilometar bio je spoj istorije, prirode i automobilističke strasti.

Tema relija bila je „Uživanje u hrani i prirodi“. Učesnici su imali priliku da iskuse autentične ukuse i običaje ovog dela Srbije. U Gamzigradskoj banji uživalo se u spoju vlaške, bugarske i srpske kuhinje uz tradicionalnu muziku. Na izvoru Crnog Timoka u Krivom Viru mirisi domaćih pogača, pita i sira bili su praćeni zvucima frule. Putovanje je obogaćeno i posetom čuvenoj Leskovačkoj roštiljijadi, a završnica u Vranju i Vranjskoj banji protekla je uz nezaobilazne trubače i atmosferu koja se dugo pamti.

Ovaj reli bio je značajan i po novim saradnjama. Po prvi put ostvarena je zvanična saradnja sa Srpskim savezom za istorijska vozila, a predsednik Saveza, Dulibor Ružić, postao je deo organizacionog tima. Time je reli dodatno ojačao svoj ugled i prepoznatljivost, kako na domaćoj, tako i na međunarodnoj sceni. Pored dugogodišnjih prijatelja iz Hrvatske, ove godine reliju su se pridružili i brojni ljubitelji starovremenskih automobila iz Slovenije. Ovim novim poznanstvima je krug učesnika i prijatelja značano proširen.

Kao i prethodnih godina, reli je pratio i medijski tim. Novinar Kamenko Milenković iz TV Novi Sad zabeležio je putovanje kroz dve televizijske emisije, čime su uspomene i atmosfera relija prenete i široj publici.

Reli Lagano Srbijom od početka do danas – 2015 godina

Organizacija dva relija

1. SKORENOVAC – BELA CRKVA – PLANDIŠTE – BELO BLATO – KOVAČICA

Nakon uspešnih putovanja prethodnih godina, 2015. godina donela je novu energiju i proširenje ideje relija „Lagano Srbijom“. Organizatori su odlučili da ove godine realizuju čak dva relija u različitim delovima zemlje, a prvi je održan u junu, na putevima Banata.

Reli je započeo u Skorenovcu i Kovinu, nastavljajući kroz Belu Crkvu, Vršac i Plandište, sve do Belog Blata i Kovačice. Tema ovog putovanja bila je „Bogatstvo različitosti“, a cilj je bio da se kroz vožnju i susrete sa lokalnim zajednicama predstavi multikulturalni identitet Vojvodine i Banata. Učesnici su imali priliku da upoznaju Sekelj Mađare iz Skorenovca, Srbe i Rome iz Bele Crkve, Rumune iz Plandišta, Bugare iz Belog Blata, Slovake iz Kovačice i mnoge druge narode koji svojim tradicijama i načinom života čine jedinstvenu sliku ovog prostora.

Osim kulturne raznolikosti, reli je predstavio i bogatu gastronomiju i lokalne običaje, pokazujući kako različitosti ne razdvajaju, već povezuju ljude i stvaraju posebnu atmosferu zajedništva. Tokom ovog putovanja pređeno je ukupno 520 kilometara, a učestvovalo je 20 vozila — 12 iz Srbije i 8 iz inostranstva.

Poseban značaj reliju dala je međunarodna saradnja. Po prvi put, na poziv SSIV-a, prisustvovali su predstavnici jednog nacionalnog saveza članice FIVA — delegacija SVS iz Slovenije. Među njima su bili Janko Uratnik u Triumph TR5 PI iz 1968. godine, Vladimir Perkič sa Austin Healey 100/4 BN2 Le Mans iz 1955, Edi Glavič sa Opel Manta SR iz 1971. i Vjekoslav Pislak sa Fiat Bertone X1/9 iz 1978. Ova praksa pozivanja međunarodnih predstavnika postala je važan korak ka jačanju saradnje i širenju ugleda relija na evropskom nivou.

Medijsku podršku pružila je ekipa iz Kruševca predvođena Nenadom Miljkovićem iz produkcijske kuće „Guliver“, čiji snimci i danas čuvaju autentičnu atmosferu ovog putovanja.

2. LJUBOVIJA – MALI ZVORNIK – LOZNICA -SREMSKA MITROVICA

Drugi reli vozili smo u septembru drumovima Podrinja, od Ljubovije preko Malog Zvornika, Loznice i Banje Koviljače do Sremske Mitrovice. Tema relija bila je reka Drina — simbol koji istovremeno spaja i razdvaja, krivudajući između planinskih lanaca Srbije i Bosne i stvarajući jedinstven pejzaž koji ostavlja snažan utisak na svakog učesnika.

Ideja o organizaciji Drinskog relija starovremenskih vozila „Lagano Srbijom“ potekla je od Bratislava Brace Petkovića, vlasnika najveće kolekcije starovremenskih vozila u Srbiji, izložene u Muzeju automobila u Beogradu. U saradnji sa njim i predstavnicima iz Ljubovije započeli smo organizaciju relija kroz gradove Podrinja, a projektu se pridružio i Srpski savez za istorijska vozila.

U realizaciji događaja učestvovali su predstavnici opštine Ljubovija, Turističke organizacije Loznica, predsednik opštine Mali Zvornik sa saradnicima, kao i MK Veteran – Sremac iz Sremske Mitrovice. Zajednički je doneta odluka da reli ima do 12 učesnika, kako bi se testiralo interesovanje građana i kvalitet same organizacije.

Izbor vozila bio je selektivan — učestvovala su vozila 12 proizvođača iz 6 zemalja, različite starosti i snage. S obzirom na planinski teren, odabrana su 4 vojna i 7 civilnih vozila, kao i jedan motocikl. Najstarije vozilo bio je Jeep Willys iz 1942. godine, učesnik iskrcavanja u Normandiji, dok je najmlađe bilo iz 1974. godine. Te godine okupili smo članove 7 klubova, dok smo osmi klub posetili kao gosti — svi posvećeni očuvanju tehničkog i kulturnog nasleđa Srbije.

Događaj su pratili i mediji — ekipa portala „Autoslavija“ i TV serijal „Srbija koju volim“, koji su na svoj autentičan i dopadljiv način zabeležili atmosferu i značaj relija.

Reli Lagano Srbijom od početka do danas – 2019 godina

Organizacija dva Oldajmer skupa

1. MINI CLUB Srbija

Nakon trogodišnje neplanirane pauze ponovo smo krenuli na put. Nažalost, u tom periodu izgubili smo neke drage ljude, što je ostavilo dubok trag na naš tim. Tokom 2018. godine započeli smo organizaciju relija koji, usled nepredviđenih okolnosti, nije realizovan, pa je kompletna organizacija pomerena za narednu godinu.

Godina 2019. počela je veoma uspešno za ekipu relija „Lagano Srbijom“. U aprilu nas je Dalibor Ružić pozvao da pomognemo Serbian Classic Mini Clubu u organizaciji svečane vožnje povodom obeležavanja 60 godina od nastanka Mini Morrisa. Ideja nas je odmah privukla, pre svega kao prilika da doprinesemo obeležavanju jednog značajnog jubileja automobilske istorije. Od 3. do 5. maja vozili smo trasom od Beograda do Ivanjice i Golije.

Kolonu su činili članovi Srpskog Klasik Mini Kluba iz Beograda i njihovi prijatelji. Osnivači kluba su entuzijasti sa dugogodišnjim iskustvom u organizaciji manifestacija posvećenih starovremenskim vozilima. Danas SKMK okuplja članove iz Srbije, ali i brojne ljubitelje automobila iz drugih zemalja. Ljubav prema Miniju podstakla je vlasnike da se udruže radi očuvanja, zaštite i restauracije ovog legendarnog automobila, uz ciljeve širenja tehničke kulture, očuvanja istorijskog nasleđa i organizovanja izložbi, takmičenja i druženja.

Mini Morris, predstavljen 1959. godine, postao je istinska legenda automobilske scene. Veliku slavu donele su mu pobede na prestižnim reli takmičenjima, poput relija Monte Karlo, ali i njegova jedinstvena kombinacija kompaktnih dimenzija i iznenađujuće prostrane unutrašnjosti, zbog čega je osvojio simpatije mnogih generacija.

Pored Minija, proslavi su se pridružili i drugi automobili — Land Rover, Rover, Austin 1300, Volvo, Alfa Romeo i Nissan, dodatno obogaćujući atmosferu događaja i naglašavajući raznovrsnost i bogatstvo automobilskog nasleđa.

2. Peti Međunarodni reli starovremenskih automobila „Lagano Srbijom“

Posebno zadovoljstvo i za nas veoma značajna organizacija dogodila se od 13. do 17. avgusta 2019. godine kada je konačno održan 5. Međunarodni reli starovremenskih automobila „Lagano Srbijom“. Ovoga puta cilj nam je bio jedan od najlepših puteva za vožnju na svetu — čuveni Transfagarašan u rumunskim Karpatima.

Ovaj put je pre deset godina proglašen jednim od pet najboljih puteva na svetu, a nakon što su ga autori kultne emisije Top Gear predstavili globalnoj publici, Transfagarašan je postao legendarna destinacija među ljubiteljima vožnje i automobilizma. Naša dugogodišnja želja da peti reli organizujemo upravo na ovoj stazi konačno je ostvarena 2019. godine.

Organizacija ovog relija imala je i ličnu dimenziju. Nakon teškog zdravstvenog izazova iz 2016. godine, ideja o povratku na put i realizaciji relija bila je snažna motivacija. Iako pokušaj organizacije 2018. nije uspeo, uz veliku podršku saradnika i prijatelja — Dalibora Ružića, Borka Gainovića, Dragana i Biljane Marčete, Ivana Mrđena i Zorana Nikolića — san je konačno postao stvarnost.

Okupljanje učesnika počelo je dolaskom gostiju iz regiona, uključujući predstavnike nacionalnih saveza Hrvatske i Slovenije, kao i predsednika Srpskog saveza za istorijska vozila. Delegacija je 13. avgusta imala prijem u Ministarstvu spoljnih poslova, gde je predstavljen projekat relija i međunarodna saradnja, a istog dana održana je i konferencija za štampu u Muzeju automobila.

Putovanje je zvanično započelo 14. avgusta vožnjom pored Golubačke tvrđave, zatim posetom Lepenskom viru i nastavkom puta duž Dunava do Kladova. Nakon dolaska u Rumuniju i smeštaja u hotelu Posada Vidraru, usledio je najvažniji deo relija.

Dana 15. avgusta vozili smo Transfagarašan — spektakularni planinski put dug 92 kilometra, sa najvišom tačkom na 2.040 metara nadmorske visine, brojnim serpentinama, tunelima i mostovima. Vožnja ovim putem spaja adrenalin, tehnički izazov i nezaboravne panorame Karpata, zbog čega se smatra jednim od najlepših vozačkih iskustava u Evropi.

Nakon prelaska planinskog masiva, noć smo proveli u etno selu Sibiel. Sledećeg dana nastavili smo put ka Temišvaru gde je organizovana izložba vozila, a potom smo se vratili u Srbiju i stigli u Kikindu, gde su nas dočekali prijatelji i saradnici koji su doprineli uspešnoj realizaciji događaja.

Završni dan relija obeležila je poseta Muzeju Žeravica u Novom Miloševu, kao i obilazak umetničkog centra Terra. U popodnevnim satima održana je završna izložba starovremenskih vozila koja je privukla veliku pažnju publike i ostala upamćena kao jedan od vrhunaca relija.

Nakon zajedničke večere i druženja koje je trajalo do kasno u noć, završeno je još jedno nezaboravno putovanje, uz najavu novih avantura i relija koji nas očekuju u godinama koje dolaze.